سیستم خودروی تسلا عامل اکثر تصادفات در ایالات متحده است

هیچ خودروسازی دیگری در این مدت بیش از 10 تصادف گزارش نکرده است. با وجود محدودیت‌ها، NHTSA گفت داده‌ها برای شناسایی سریع آسیب‌پذیری‌های احتمالی یا روندهای امنیتی مورد نیاز است. حوادثی که هنگام درگیر شدن یک سیستم پیشرفته در عرض 30 ثانیه پس از تصادف رخ می دهد، باید ظرف 24 ساعت به NHTSA گزارش شود. در همین راستا هوندا گفت که هیچ نقصی در سیستم‌ها پیدا نکرده است و گزارش‌های خرابی آن بر اساس گزارش‌های تایید نشده مشتریان برای رعایت مهلت گزارش 24 ساعته NHTSA است.

با وجود محدودیت‌ها، NHTSA گفت داده‌ها برای شناسایی سریع آسیب‌پذیری‌های احتمالی یا روندهای امنیتی مورد نیاز است. حوادثی که هنگام درگیر شدن یک سیستم پیشرفته در عرض 30 ثانیه پس از سقوط رخ می دهد، باید ظرف 24 ساعت به NHTSA گزارش شود.

سناتورها نسبت به تعداد بالای تصادفات تسلا هشدار دادند و نوشتند: “ما نگران هستیم که رانندگان امروز از این فناوری استفاده می کنند و خود را در معرض خطر قرار می دهند.”

استیون کلیف، مدیر NHTSA گفت: “این اطلاعات به محققان ما کمک می کند تا به سرعت روندهای نقص احتمالی را شناسایی کنند. تصادفات توسط خودروسازان به روش های مختلف ردیابی می شوند و تا حدودی از آنها اجتناب می شود زیرا هیچ معیاری پر از استفاده گسترده وجود ندارد. در هیچ سیستمی وجود ندارد. “

. بر اساس گزارش ها،NTSB پس از تصادف سال 2016 که منجر به کشته شدن یک راننده تسلا در حین استفاده از سیستم Autopilot این شرکت شد، از خودروسازان خواسته تا داده های استاندارد تصادف را ارائه دهندمن. وب سایت تسلا بعداً نوشت که این سیستم به خودروی شما اجازه می دهد تا به طور خودکار حرکت کند، شتاب بگیرد و ترمز کند، اما همچنان نیاز به توجه راننده دارد.

به گزارش رویترز، خودروسازان و شرکت های فناوری بیش از 500 تصادف را به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) از ژوئن 2021 گزارش کرده اند.

اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه هفته گذشته اعلام کرد که در حال ارتقای کاوشگر خود به 830000 خودروی تسلا با این سیستم است که یک اقدام ضروری قبل از درخواست فراخوان است. رگولاتور اولین ارزیابی را برای ارزیابی این موضوع باز کرده بود. عملیات خلبان خودکار پس از حدود 12 تصادف که در آن خودروهای تسلا با خودروهای اورژانس برخورد کردند.

اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه گفت که خودروهای الفبای جنرال موتورز و کروز تصادفی را گزارش کردند که شامل سیستم های رانندگی خودکار بود. یکی از سخنگویان کروز گفت: «توسعه‌دهندگان ما میلیون‌ها بار خودروها را در مسافت‌های طولانی آزمایش می‌کنند، زیرا محافظت از جان مشتریان هدف اصلی ما است.